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前期空气动力学优化
要赢得成功，汽车制造商必须在不牺牲冷却和车厢静音程度的前提下减小空气动力学阻力，在满足强度和耐久度要求的同时减轻车辆重量，以创新方式降低滚动阻力，提高发动机的燃烧效率，并采用高效的废气后处理设备。
使用复合材料实现轻量化：复合材料车门的结构变形
ANSYS综合解决方案工具和最佳实践利用所有这些途径改善燃料效率，使用坚固耐用的复合材料设计优化车辆重量，提前优化空气动力学阻力，并精简和改善发动机及传动子系统。
改善发动机排放：全喷射、化学和湍流建模
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